Christian Panton har søgt aktindsigt i Rejsekortets oplysninger om ham og kan derfor dokumentere, at selskabet opbevarer personlige oplysninger om tid og sted for samtlige rejser med kollektiv trafik. Dette er en overvågning af danskerne bevægelser i et omfang, som tidligere dårligt nok har været mulig. Christian skriver:
I gårsdagens Politiken kritiserer Forbrugerrådet de nye rabatordninger som Rejsekortet vil begynde at tilbyde i slutningen af denne måned.
[Lise Bjørg Pedersen, seniorrådgiver i Forbrugerrådet] kritiserer også, at det statsejede selskab bag kortet kræver, at brugerne oplyser deres cpr-nummer, før de kan få adgang til den indbyggede rabatordning i kortet.
»Det burde ikke være nødvendigt at udlevere personfølsomme oplysninger for at få den billigste rejse i den kollektive trafik. Men sådan er det faktisk med Rejsekortet. Det er ikke godt nok«, konstaterer hun. Kilde: Politiken/RitzauAt Rejsekort kræver CPR-nummer har tidligere været en varm kartoffel. Det ville jo svare til at vi kun kunne bestille togbilletter, Tivoli-turen eller flyrejser med CPR-nummer!? Rabatordninger og lignede lokkemidler har til opgave at flytte passagerer fra de dyre manuelle billetprodukter over på Rejsekortet. Hvad du ikke betaler for din billet, betaler du istedet med dit privatliv.
Som et godt eksempel på dette ses nedenfor resultatet af min registerindsigt hos Rejsekort A/S sidste år:
De seneste 200 check-ins, check-outs og billetkontroller står i nydelige kolonner, komplet med registrering af præcis hvilken stander på stationen eller stoppested, ned til sekundtet. 12 sider fylder disse oplysninger og dækker godt et halvt års brug. Jeg foretager typisk mindre end 2 rejser om ugen.Man kunne så tro at registreringsvanviddet stoppede her. Men næ-nej, da der er tale om økonomiske transaktioner, kommer bogføringsloven også ind over, hvilket betyder at der ikke kun gemmes de seneste 200 hændelser, men de seneste 5 år komplette rejsehistorik. Det data jeg har fået tilsendt fylder godt 6 sider for 2 års aktivitet, gemmes rejsens start og slut (tid og sted), dog i denne udgave kun ned til minuttet. Mere præcist behøver det åbenbart ikke at være.
Når de flerfarvede klippekort forsvinder i Hovedstaden i sommeren 2013, så starter registreringsfesten for alvor. Gad vide hvornår rejsekortsoplysninger bliver reguleret som selvstændige paragraffer i Retsplejeloven, for overvågningspotentiale har det da.
Rejsekortet A/S har over for mig personligt tidligere oplyst, at oplysninger om dine rejser med kollektiv trafik til hver en tid kan udleveres til relevante myndigheder mod en dommerkendelse. Må man anbefale selskabet et nyt slogan:
REJS BILLIGT – BETAL MED DIT PRIVATLIV!
I gårsdagens Politiken kritiserer Forbrugerrådet de nye rabatordninger som Rejsekortet vil begynde at tilbyde i slutningen af denne måned.
[Lise Bjørg Pedersen, seniorrådgiver i Forbrugerrådet] kritiserer også, at det statsejede selskab bag kortet kræver, at brugerne oplyser deres cpr-nummer, før de kan få adgang til den indbyggede rabatordning i kortet.
»Det burde ikke være nødvendigt at udlevere personfølsomme oplysninger for at få den billigste rejse i den kollektive trafik. Men sådan er det faktisk med Rejsekortet. Det er ikke godt nok«, konstaterer hun. Kilde: Politiken/Ritzau
At Rejsekort kræver CPR-nummer har tidligere været en varm kartoffel. Det ville jo svare til at vi kun kunne bestille togbilletter, Tivoli-turen eller flyrejser med CPR-nummer!? Rabatordninger og lignede lokkemidler har til opgave at flytte passagerer fra de dyre manuelle billetprodukter over på Rejsekortet. Hvad du ikke betaler for din billet, betaler du istedet med dit privatliv.
Som et godt eksempel på dette ses nedenfor resultatet af min registerindsigt hos Rejsekort A/S sidste år:
De seneste 200 check-ins, check-outs og billetkontroller står i nydelige kolonner, komplet med registrering af præcis hvilken stander på stationen eller stoppested, ned til sekundtet. 12 sider fylder disse oplysninger og dækker godt et halvt års brug. Jeg foretager typisk mindre end 2 rejser om ugen.
Man kunne så tro at registreringsvanviddet stoppede her. Men næ-nej, da der er tale om økonomiske transaktioner, kommer bogføringsloven også ind over, hvilket betyder at der ikke kun gemmes de seneste 200 hændelser, men de seneste 5 år komplette rejsehistorik. Det data jeg har fået tilsendt fylder godt 6 sider for 2 års aktivitet, gemmes rejsens start og slut (tid og sted), dog i denne udgave kun ned til minuttet. Mere præcist behøver det åbenbart ikke at være.
Når de flerfarvede klippekort forsvinder i Hovedstaden i sommeren 2013, så starter registreringsfesten for alvor. Gad vide hvornår rejsekortsoplysninger bliver reguleret som selvstændige paragraffer i Retsplejeloven, for overvågningspotentiale har det da.
Hej, tusind tak for din oplysende side -- har lige linket til den!
Selv tak! 🙂
DDR samfundet er godt på vej herhjemme! Bortset fra utallige videokameraer der følger en for hvert skridt,mobilsendere der sladrer om ens opholdssted, har vi nu fået den totale krænkelse af privatlivet i form af Rejsekortet. Hvem garanterer for hvad disse oplysninger vil blive brugt til i fremtiden? Er det sådan at enhver borger i Danmark egentlig bare kunne få en chip skudt i nakken? Det ville lette overvågningen. Så skulle man ikke lyves for med “kundevenlighed” som skalkeskjul for overvågning!